临海2吨水罐消防车 干粉水联用消防车在哪儿买，整车由消防员乘员室和车身两多数组合而成，乘员室为单排改双排，可乘坐2+4人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，后部为泵房。

载液罐体为优秀碳钢，与底盘采用弹性联接，载水12780kg（PM160）/15500kg（SG160），泡沫液量2770kg（PM160），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/30.60型中低压消防泵，额定流量60L/S

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL48（PM160）或PS60W(SG160)型车用消防炮。该车的特性是载液量大、操控性好、维修方便。可广泛使用在、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾或一般物质火灾。

2.补：如一些配件损毁或缝隙过大，可用其余配件代替的情况时，应进行紧急抢修复助。如：油管破裂或有些配件有缝隙影响到消防车行驶的平稳性，应需要及时进行补平。3.代：这里是批代替的意思。如果有配件损毁消防车不能工作正常时，有时可考虑用车上其余配件代替，前提是不影响到正常行驶及消防性能。

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘经过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车经过消防装备校验中心检测（报告编号：Zb201630446/561）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

如果能订，可与底盘供货商议是不是可加产大规模生产所需台数的底盘，待商议。2.内消防车多数都采用优秀碳钢生产，罐内做防腐漆即可，使用多年也不会影响盛载及消防性能，而且同样能向居民提供自来水，不影响水的，用304不锈钢，成本上也会不少。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按客户需求采用铝合金方管焊接）

而明年公告后的国四车型也会有较大变化。除了达到排放标准空气污染外仍在车型结构和设计上有较大变化，可从程力消防车推模块化设计中知道，车型更上一个档次，无论在制造上和维修上都会大大规范和优化。正蓄势待发，申请常年的消防车3C强制认证有望在年初经过，如此配合上新车型结构、新国标，将会强的冲击消防车市场。

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需求设储物盒。侧下裙边设有工具箱及卷帘门，可安装小型工具，泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器材 临海2吨水罐消防车 干粉水联用消防车在哪儿买