本文仅就通用桥式起重机承重梁下挠原因、危害及治理措施谈几点粗浅的认识。从每年的检测结果看，我公司先后查出16台桥式起重机承重梁下挠，占我公司起重机总台数的40%。我们对这16台起重机的工作，使用年限，承重梁结构，产地等进行调查研究，走访了起重机使用单位和操作人员，了解了起重机安装调试使用和安装等情况。从使用分布看，铸造厂房5台、机加工厂房6台，总装厂房3台，铆焊厂房2台；从使用年限看，5年以下0台，5－10年2台，10－20年6台，20年以上8台；从承重梁结构看，箱式双梁9台，四桁架式2台，单腹板式5台；从产地来看，外购10台，我公司自制6台。这是因为在热加工厂房使用的桥式起重机，其承重梁长期处于高温烘烤状态，因此了金属材料的屈服极限和产生温度应力，一方面温度应力与其他应力堆叠后可能超过材料的屈服极限；另一方面由于承重梁上下盖板受热不均匀，下盖板温度大大大于上盖板，下盖板伸长较多，承重梁下挠。 普遍用于等不同吊装货物，不得在易燃、易爆腐蚀性物质中使用。 设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可按具体情况分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以客户在各种不同需求的情况下进行选择。
1操作人员由操作室进入桥架或进行检修时，应有自动断电联锁装置或事先切断电源。1露天作业的门式、桥式起重机，当遇六级及以上大风时，应中止作业，并锁轨器。1门式、桥式起重机的承重梁挠度超过规定值时，必须修补后方能以采用。1作业后，门式起重机应停停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置;桥式起重机应将小车停两条轨道中间，吊钩到上部位置。吊钩上不得悬挂重物。滑触线是一种新一代供电装置，以其绝缘、、耐温、抗振、节能等明显优势能逐步取代了旧式角铁及铜排滑触线。滑触线由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2铜排或嵌有耐磨导体的铝型材作为载流体，结合成输电导管，导管下有开口槽以利集电器运行，并由集电器的高耐磨铜基石墨电刷将电力导向工作电器。 临海双梁桥式起重机广泛使用在机械制造厂房、冶金厂房、石油、石化、港口、铁路、、电厂、造纸、建材、电子等领域的厂房、仓库、料场等。具有外形紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等特点。 电动双梁起重机适合于机械加工厂房、仓库等场合作一般装卸和搬运物品的工作。 工作级别：A3－A5
额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种
跨度：3m--28m
操作方式：地面操作、司机操作室操作
（4）门舱开关：装于门和舱口处，用以预防有人上下起重机或去起重机走台上面作业时，司机盲目送电发生事故。（5）熔断器：保护控制线路短路用。（6）过电流继电器：保护主线路和电机的过载和短路。（7）控制器的零位触点：保护零位启动，预防控制器手柄在工作位置时可以送电启动。桥式起重机起升和运行机构由的配件组产生，这些配件组用补偿联轴节，主要是齿轮联轴节，连系起来。齿轮联轴节补偿了转轴中心线的偏差和歪斜，这些偏差和歪斜是由于制造和安装不，以及小车车架变形而发生的配件彼此变位等所导致的。在采用分组性粘构的情况下，机构的安装和拆卸了调优和加速。在设计机构和小车车架的时候，广泛使用了划一化的准则，在这种原则下，零件和配件的通用性了保证，大大滴了制造和运用起重机时的生产费用，而且使所需的零件和配件储备量缩减到限度。 临海电动双梁起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运行的轻小型起重机（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），运行温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机具有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是厂房、仓库进行材料搬运的设备。该产品为一般用途起重机，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分结合而成，性能稳定，操控方便。 临海双梁起重机现货直批2023已更新(/资讯)
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